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在我國“碳達峰”及“碳中和”低碳發(fā)展目標下，政府對新能源汽車行業(yè)頒布了一系列利好政策。在政策和市場的雙重驅動下，新能源汽車銷量持續(xù)走高。

據(jù)乘聯(lián)會公布，今年8月份國內(nèi)新能源汽車零售銷量為52.9萬輛，同比增長111.2%，環(huán)比增長8.8%，新能源汽車單月零售滲透率達到28.3%，再創(chuàng)歷史新高。新能源汽車市場規(guī)模的持續(xù)擴大也帶動了動力電池行業(yè)的迅猛發(fā)展，以鋰電池為代表的新能源成為發(fā)展主流，邁入加速發(fā)展新階段。

鋰電池行業(yè)在迎來巨大市場機遇的同時，也面臨著不少挑戰(zhàn)，一方面，鋰電池產(chǎn)品的行業(yè)標準不斷提高；另一方面，市場需求快速提升，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)?；癸@，如何從“制造”邁向“智造”，提升企業(yè)智能化、數(shù)字化倉儲管理水平等問題亟待解決。

隨著人力、土地及倉儲租金成本不斷攀升，倉儲管理難點日益顯現(xiàn)，物料繁多使得倉儲有效面積得不到合理利用，人工作業(yè)效率低、易出錯，極易影響生產(chǎn)及出入庫進度，繼而影響交付率，不僅加大了運營成本和機會成本，長此以往供需矛盾日益突出，也會逐漸導致企業(yè)在市場發(fā)展賽道上喪失競爭力。

因此，鋰電池企業(yè)全面加速擴產(chǎn)的同時，也得持續(xù)提升產(chǎn)線的柔性化、數(shù)字化、智能化，實現(xiàn)智能制造與智能倉儲深度融合，將取料、生產(chǎn)、包裝、運輸、入庫、出庫等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全流程信息化、數(shù)字化、智能化管理。

由于正極材料、負極材料、電解液、隔膜、銅箔等核心鋰電材料是保證電池化學性能的決定性因素，主導著電池的能量密度及安全性。鋰電材料針對倉儲物流裝備的安全性、可靠性、穩(wěn)定性要求相比普通貨物要高出很多，對倉庫儲存環(huán)境溫、濕度的控制有嚴格標準，并對自動化倉儲的集成能力也具有高要求，所以一套成熟的智慧倉儲系統(tǒng)對鋰電池企業(yè)來說將成為標配。

在智能倉儲百舸爭流的大環(huán)境下，德力集團深耕智能制造、智慧物流領域，為實現(xiàn)鋰電池行業(yè)的“智慧化”需求，高效提升鋰電池物料存儲、搬運和揀選效率，保證物料儲存的安全性、穩(wěn)定性，可根據(jù)鋰電池企業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和生產(chǎn)作業(yè)流程進行場景定制化設計，利用自動化立體倉庫對鋰電池成品及原材料管理規(guī)劃，通過自主研發(fā)的庫睿嘉智慧物流云平臺，集成三維可視化中央控制系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、調度監(jiān)控系統(tǒng)（WCS）及智能裝備等，實現(xiàn)標準化、自動化、信息化、智能化的倉儲管理模式。

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