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高位叉車庫(kù)房的最大優(yōu)點(diǎn)是建設(shè)投資比較小，對(duì)操作人員要求較低，建設(shè)時(shí)間短。而且在運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)故障容易排除，可以不間斷作業(yè)。

高位叉車庫(kù)房的最大缺點(diǎn)是管理困難，尤其是庫(kù)房達(dá)到一定規(guī)模后，人員、叉車設(shè)備會(huì)成倍的增加，出入庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)混亂，安全系數(shù)低，人員.設(shè)備傷害時(shí)有發(fā)生。而且對(duì)產(chǎn)品管理、數(shù)據(jù)報(bào)送的準(zhǔn)確性、及時(shí)性都不能滿足現(xiàn)在物流的要求，嚴(yán)重制約銷售、調(diào)度中心等其他部門的工作。高位叉車的后期維護(hù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

而自動(dòng)化立體庫(kù)相較而言，其優(yōu)越性是多方面的：

1) 提高空間利用率

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的最突出的特點(diǎn)就是提高了空間利用率，充分節(jié)約有限且寶貴的土地?，F(xiàn)在提高空間利用率的觀點(diǎn)已有更廣泛深刻的含義，節(jié)約土地，己與節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)等更多的方面聯(lián)系起來(lái)。比如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的基本建設(shè)費(fèi)用、照明費(fèi)用、供暖費(fèi)用一般都會(huì)比普通倉(cāng)庫(kù)節(jié)約2-3倍。通常來(lái)說(shuō)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)其空間利用率為普通平庫(kù)的4-7倍。

2) 便于形成先進(jìn)的物流系統(tǒng)，提高企業(yè)生產(chǎn)管理水平

普通倉(cāng)庫(kù)只是貨物儲(chǔ)存的場(chǎng)所，保存貨物是其唯一的功能， 是-種“靜態(tài)儲(chǔ)存”。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備，不僅能使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取，而且可以與倉(cāng)庫(kù)以外的生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)的連接,通過(guò)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備使倉(cāng)庫(kù)成為企業(yè)生產(chǎn)物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。形成一個(gè)自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，這是一種“動(dòng)態(tài)儲(chǔ)存”，也是當(dāng)今自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展的一個(gè)明顯的技術(shù)趨勢(shì)。在“精細(xì)化管理”的理念要求下， 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)成為各公司“精確管理”中不可缺少的一部分。

3) 加快貨物的存取節(jié)奏，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率

建立以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)為中心的物流系統(tǒng)，其優(yōu)越性還表現(xiàn)在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)具有的快速入出庫(kù)能力，快速妥善地將貨物存入高架庫(kù)中(入庫(kù))，快速及時(shí)并自動(dòng)地將托盤送入生產(chǎn)線、將成品送到出庫(kù)區(qū)。這一特點(diǎn)是普通庫(kù)房所不能達(dá)到的。

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