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全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，新能源行業(yè)正以前所未有的速度迅猛發(fā)展。在人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生和智能傳感器等數(shù)字技術(shù)驅(qū)動下，眾多企業(yè)紛紛布局智慧倉儲。

新能源行業(yè)在多維政策激勵機制的促進下，市場規(guī)模穩(wěn)速增長。據(jù)工信部《2022年上半年鋰離子電池行業(yè)運行情況》最新數(shù)據(jù)得知，2022年上半年我國鋰離子電池產(chǎn)量超過280GWh，同比增長150%，全行業(yè)收入突破4800億元。鋰離子電池環(huán)節(jié)，上半年儲能電池產(chǎn)量達到32GWh，新能源汽車動力電池裝車量約110GWh，鋰離子電池產(chǎn)品出口同比增長75%。

隨著鋰電池市場邁入高速發(fā)展階段，作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋰電材料行業(yè)，正極材料、負極材料、電解液、隔膜等鋰電池材料的需求也在高速增長。但在龐大的市場需求驅(qū)動下，鋰電材料企業(yè)仍面臨諸多倉儲難題，如何提高倉儲物流效率，來全面助力鋰電池加速“擴產(chǎn)”，是鋰電材料企業(yè)亟待攻克的難題。

鋰電材料企業(yè)倉儲“難點”

1、鋰電材料含有大量化學成分且密度高，對倉儲物流裝備的要求較高，須嚴格做好防燃、防爆、防潮等措施，以確保人員、設備、材料安全；

2、鋰電材料有著倉庫吞吐量大、勞動強度大的特點，對倉庫空間利用率和人工勞動強度有著極大考驗，傳統(tǒng)倉庫利用“人工＋叉車”的作業(yè)模式，不僅會增加人工成本，還會大幅降低貨物周轉(zhuǎn)效率；

3、鋰電材料產(chǎn)能高，倉庫緩存物料多，利用人工定期盤點耗時費力、易出錯；產(chǎn)線與倉儲管理系統(tǒng)未能實現(xiàn)無縫連接，數(shù)據(jù)不互通，不能滿足企業(yè)業(yè)務需求。

隨著鋰電池“擴產(chǎn)潮”進入加速賽，鋰電材料企業(yè)通過布局自動化、信息化、智能化的倉儲物流，來提高交付能力和物料周轉(zhuǎn)效率，從而實現(xiàn)產(chǎn)量、效率、品質(zhì)一致性等要求，是鋰電材料企業(yè)占據(jù)市場競爭力的關(guān)鍵一環(huán)。因此，建設一套成熟的智慧倉儲物流系統(tǒng)可有效解決鋰電材料企業(yè)面臨的倉儲困境。

德力集團可根據(jù)鋰電材料企業(yè)應用場景提供定制化智慧密集存儲解決方案，運用智慧倉儲物流系統(tǒng)使產(chǎn)線與倉儲物流無縫連接，助推鋰電材料企業(yè)生產(chǎn)提效再升級。德力集團智慧倉儲物流系統(tǒng)集成WMS（倉庫管理系統(tǒng)）、WCS（調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)）、 API（接口系統(tǒng)）等倉儲管理系統(tǒng)，以及立庫系統(tǒng)、智能裝備、輸送系統(tǒng)、碼垛設備等，實現(xiàn)自動化、智能化、可視化的智慧倉儲管理模式，助力鋰電材料企業(yè)倉儲物流更加高效、更加安全。

智慧倉儲物流系統(tǒng)通過API接口，使WMS對接企業(yè)的ERP（資源管理系統(tǒng)）、MES（生產(chǎn)管理系統(tǒng)）等各類系統(tǒng)。WMS覆蓋出入庫任務、單據(jù)信息、存取策略、貨位庫存、盤點管理等眾多功能，可獲取上游信息，創(chuàng)建出入庫任務，WCS采用分布式部署，制定科學高效的調(diào)度策略，優(yōu)化場內(nèi)智能設備運行路徑，使倉儲物流設備實現(xiàn)智能化倉儲作業(yè)。同時，依托三維可視化中央控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)出入庫、貨位庫存全景看板的三維展示，使鋰電材料企業(yè)打通場內(nèi)數(shù)據(jù)閉環(huán)，對場內(nèi)物流設備運行狀態(tài)和物流全過程進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)倉儲物流一體化，提高倉儲精益化管理水平。

由于鋰電材料的存儲對安全性要求較高，自動化立體倉庫可利用倉儲管理系統(tǒng)調(diào)度智能穿梭機器人、搬運機器人等智能設備，實現(xiàn)物料智能化存儲、搬運、分揀作業(yè)，既降低了人工成本，提高了人員作業(yè)的安全性，還大幅提升了物料周轉(zhuǎn)效率。另外，自動化立體倉庫充分利用倉庫的縱向橫向空間，實現(xiàn)自動化高密度存取，能夠有效提升倉庫空間利用率，提高倉庫庫容，更能有效減少企業(yè)基建投資成本。

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